امید محمدی؛ بازار گروه خودرو: تامین و خرید قطعات این روزها یکی از دغدغه های اصلی مالکان خودروها، قطعه سازان، شرکت های خودرویی و فعالان صنف لوازم یدکی است. در جنگ تحمیلی علیه کشور برخی از زیرساخت های صنعتی مانند صنایع مادر آسیب های دیدند که در صنعت خودرو و به ویژه لوازم یدکی خودرو چالش های کوتاه مدت ایجاد می کند. بیشتر فعالان صنعت خودرو در این شرایط در تلاش هستند که با درک قدرت خرید مالکان خودروها و ارزیابی وضعیت فعلی کشور در عرضه محصولات کمترین میزان سود لحاظ شود. اما برخی از شرکت ها ظاهرا به بهانهای عدیده در حال سودجویی از شرایط فعلی هستند که ظاهرا نیاز هست وزارت صمت به عملکرد این شرکت ها در شرایط جنگی ورود کند، از همین رو با سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران به گفت و گو پرداختیم؛
* وضعیت تامین و توزیع لوازم یدکی خودرو در کشور طی جنگ رمضان آیا با چالش یا کمبود مواجه شد؟
در مدت جنگ رمضان صنف لوازم یدکی خودرو در سراسر کشور فعال و کمبودی وجود نداشت و خدمت رسانی به صورت مناسب انجام شد. براساس برنامه ریزی های که انجام شده مشکلی برای ماه های آینده در بازار لوازم یدکی نخواهیم داشت. اما باتوجه به جنگ تحمیلی علیه کشور و تغییرات بین المللی باید سیاستگذاران صنعتی مبادی ورودی قطعات خودرو را جایگزین یا تغییر دهند.
* در جنگ تحمیلی علیه کشور برخی از صنایع مادر مانند شرکت های پتروشیمی و فولادی آسیب های دیدند، این موضوع چه تاثیری در تولید قطعات و بازار لوازم یدکی خواهد داشت؟
در جنگ رمضان آسیب های به شرکت های فولادی و پتروشیمی وارد شد، پس از این حادثه بخش خصوصی راهکار صفر کردن تعرفه گمرکی برای واردات انواع فولاد و ورق فلزی را مطرح کرد. با اعلام این راهکار طی یکماه آینده چالشی در تامین فولاد نخواهیم داشت.
* صنف لوازم یدکی خودرو در شرایط فعلی چه درخواستی از دولت برای مدیریت شرایط فعلی دارد؟
صنف لوازم یدکی خودرو باتوجه به واردات محصولات از دولت درخواست دارد که با در نظر گرفتن شرایط فعلی کشور، قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز در حوزه های مانند تخصیص ارز، ضن قاچاق و شناسه کالا که اکنون قابلیت اجرا ندارد را به طور موقت تعلیق تا نیازها در بازار تامین شود.
* آیا در سال جاری قیمت قطعات یدکی خودرو در بازار افزایش خواهد یافت؟
معمولا اصناف به ویژه صنف لوازم یدکی خودرو در نیمه دوم فروردین ماه هرسال انبارگردانی را آغاز می کنند، پس از این زمان افزایش نرخ قطعات خودرو براساس افرایش نرخ دستمزد و تورم یکسال روی قطعات محاسبه می شود و جنگ تحمیلی تاثیری در افزایش نرخ لوازم یدکی خودرو نخواهد داشت. از ابتدا سال جاری تاکنون فعالان این صنف فروش قطعات را براساس قیمت های سال گذشته انجام دادند.
برخی از شرکت ها ظاهرا بدون توجه به شرایط فعلی کشور، فروش قطعات را به بهانه انبار گردانی قطع کردند و افزایش نرخ در این مدت داشتند. این افزایش قیمت از نظر ما غیر موجه است و امیدواریم که فروش را انجام و با درک شرایط فعلی کشور بازنگری در قیمت انجام دهند
* شنیده ها در جاده مخصوص حاکی از آن است که برخی از شرکت ها، فروش یا عرضه لوازم یدکی به بازار را متوقف کردند، این موضوع صحت دارد؟
برخی از شرکت ها ظاهرا بدون توجه به شرایط فعلی کشور، فروش قطعات را به بهانه انبار گردانی قطع کردند و افزایش نرخ در این مدت داشتند. این افزایش قیمت از نظر ما غیر موجه است و امیدواریم که فروش را انجام و با درک شرایط فعلی کشور بازنگری در قیمت انجام دهند.
تامین قطعات در افترمارکت برای انواع خودرو بدون ضعف در حال انجام و شرکت های واردکننده خودرو و برخی از مونتاژکاران هنوز نتوانستند به تکالیف قانونی خود عمل کنند
* در مصاحبه های پیش رسانه بازار با شما بارها نسبت به عدم توجه شرکت های واردکننده و مونتاژکار خودرو در تامین قطعات یدکی هشدار داده بودید، این وضعیت تغییری داشته است؟
متاسفانه واردکنندگان و مونتاژکاران خودرو همچنان به تامین قطعات یدکی کم توجه هستند. فعالان بازار لوازم یدکی خودرو تلاش کردند تا خلاهای مربوط به قطعات یدکی این شرکت ها را رفع کنند. تامین قطعات در افترمارکت برای انواع خودرو بدون ضعف در حال انجام و شرکت های واردکننده خودرو و برخی از مونتاژکاران هنوز نتوانستند به تکالیف قانونی خود عمل کنند.
نظرات کاربران